交通运输系统工程与信息

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	《交通运输系统工程与信息》是中国系统工程学会主办、中国科学出版社出版的一级科技期刊，国内外公开发行，2001年创刊，原为季刊，自2005年起变更为双月刊。2004年被国家科技部评定为“中国科技核心期刊”，2005年被“万方数据－数字化期刊群"全文上网，《中国核心期刊(遴选)数据库》收录。2007年起，Elsevier出版公司出版发行由本刊部分论文组成的国际版（eISSN 1570-6672）。本刊是面向交通运输系统工程、综合交通、智能交通、信息工程等学科的理论研究、应用实践以及高科技开发应用的综合性多学科期刊．她以传播新技术、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持深度与广度、理论与应用、引进与创新相结合的方针，努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就，并密切注意世界交通运输科技前沿的发展动向...... 　　　　　更多..

2008年 8卷 2期刊出日期 2008-4-25 本期栏目：决策论坛综合交通运输体系论坛智能交通系统与信息技术系统工程理论与方法案例分析

	1	张国伍

		构建以大城市为中心的综合运输系统 —“交通7+1论坛”第十次会议纪实
		“交通7+1论坛”第十次会议围绕以大城市为中心的综合运输系统，从大城市旅客与货物运输的特点、大城市综合运输系统的构成、大城市综合运输发展战略等多方面进行了研究，分析了交通发展与土地资源利用、节约型和谐发展的运输体系模式选择、城市空间布局和综合交通枢纽、交通运...
		2008 8 (2): 1-11 [摘要 ] ( 91 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	12	申金升

		发展生产性服务业启动经济增长新引擎
		近年来，生产性服务业在发达国家以及一些发展中国家得到快速发展，其拉动经济增长的强大作用已经引起各国的高度重视。本文从生产性服务业占GDP的比重、促进产业升级、优化经济结构、促进就业等方面分析了生产性服务业对城市与区域发展的带动作用。研究了生产性服务业的特性、...
		2008 8 (2): 12-18 [摘要 ] ( 77 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

综合交通运输体系论坛

	19	张萌孙全欣陈金川郭继孚

		北京市女性出行行为研究
		在城市生活中，相对于同年龄层男性的对比群体，女性出行行为的各项统计指标具有显著差异。本文基于2005年北京市居民出行调查的样本数据，比较分析了女性的出行行为在出行率、出行时耗、出行目的及出行方式等方面的特征。进一步地，引入了出行链的概念，利用非集计理论和方法...
		2008 8 (2): 19-26 [摘要 ] ( 84 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	27	李强王运静周杨

		北京市地面公交线网调整方案的效果分析
		在北京市实施公交改革、推动公共交通发展的背景下，以对北京市2006年初的地面公共交通线网评价为基础，应用地理信息系统技术，选取线路长度、线路网密度、线路重复系数、非直线系数、站点密度、平均站距、站点覆盖率等指标，对截至2007年8月已完成的五批大规模地面公交线网调...
		2008 8 (2): 27-33 [摘要 ] ( 72 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

智能交通系统与信息技术

	34	胡春萍刘广萍

		信号交叉口PLC控制程序设计
		PLC是工业控制的重要手段和主要的基础设备。本文阐述了应用PLC实现交通控制的优越性；对PLC应用于交通信号控制系统的设计步骤进行了介绍。基于松下可编程控制器FP-XC30，根据城市道路交叉口交通信号灯的控制要求，绘制了不同相位控制下的信号交叉口不同流向车流的通行状态示...
		2008 8 (2): 34-38 [摘要 ] ( 78 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	39	严肃陈启美方怀东

		高速公路联网监控中异构视频转码技术实现
		介绍了路况视频监控系统的现状和视频转码概况，提出了一种基于H.264的异构视频转码服务器设计方案，阐述了异构视频转码的机理，给出了转码服务器的构成，包括任务调度、转码等模块具体实现，就视频数据进程间通信和网络传输中的数据处理等关键技术进行了分析。采用级联象素域...
		2008 8 (2): 39-42 [摘要 ] ( 66 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	43	刘红红杨兆升

		基于神经网络的实时交通信号控制与仿真研究
		实时交通信号控制是城市交通控制系统的重要组成部分，建立在前人研究工作的基础上，本文尝试采用多智能体的分布式控制技术来解决复杂的交通信号控制问题，构造了多智能体的城市交通控制系统控制流程，提出基于同时扰动随机逼近算法/人工神经网络的改进的交通控制模型，模型通...
		2008 8 (2): 43-47 [摘要 ] ( 77 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

系统工程理论与方法

	48	刘鸿潮张杰成鼎新

		公交信号优先的分析评价方法和统计验证
		公交信号优先系统在投入使用以前要经过严格的测试分析。交通仿真虽然在这方面是一个很好的工具，但它往往需要大量的路网输入，数据采集以及模型校准等工作。而且，交通仿真模型的开发都是根据不同的项目“量身定做”，项目完成即被丢弃，很难再重复使用到其它项目上去。本文...
		2008 8 (2): 48-57 [摘要 ] ( 69 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	58	贾顺平彭宏勤郭谨一陈海波

		城市混合交通中自行车对机动车行驶影响的定量分析
		城市道路混合交通中，自行车对机动车行驶有显著的干扰影响。文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态，通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据，定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势，以及速度分布频率，定义并计算了干扰状态相变...
		2008 8 (2): 58-63 [摘要 ] ( 71 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	64	杨东凯陈志宇吴今培徐爱功

		基于交通约束的高效路径规划算法
		分析了路径规划问题及其在交通约束条件下的特点。从算法改进和模型改进两方面对路径规划算法进行了研究，在详细分析Dijkstra算法步骤和对偶法的基础上，给出了交通约束的数学模型及道路网络的相关定理。基于传统Dijkstra算法，对搜索过程中的节点和边的标记方式和规则进行了...
		2008 8 (2): 64-68 [摘要 ] ( 72 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	69	吴建军高自友孙会君

		城市交通网络上个体选择行为的统计动力学特性研究
		结合复杂网络理论与城市交通网络配流方法，研究了不同网络拓扑与个体出行行为在城市交通网络上的相关动力学行为。发现对于不同的城市交通网络拓扑，用户均衡效率损失不仅是有界的，而且是有序的。进一步研究表明，无论是用户均衡还是系统最优，最小支撑树上的流量占系统总流...
		2008 8 (2): 69-74 [摘要 ] ( 74 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	75	樊晓平张国忠

		基于GA¬¬-BP的高速公路入口匝道模糊神经网络控制研究
		鉴于模糊神经网络具有良好的非线性特性、学习能力、自适应能力和抗干扰能力，本文将模糊神经网络技术引入到高速公路入口匝道控制中。提出一种基于GA和BP算法的模糊神经网络控制器，并对控制器进行了详细设计。设计过程主要分为三部分：输入输出参数的选择、模糊神经网络的结...
		2008 8 (2): 75-79 [摘要 ] ( 72 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	80	朱志高李铁柱李文权

		基于路段通行能力限制的机动车污染物总排放量最优化研究
		随着城市机动车保有量的逐年增加，汽车尾气排放已成为许多大城市空气的主要污染源。以一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）为评价因子，基于单车排放因子与车速之间的关系、交通流三参数的关系，建立了路段总排放量与车速、车型比例、交通量三个因素之间的数学...
		2008 8 (2): 80-84 [摘要 ] ( 102 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	85	张中安冯苏苇

		公务车与私家车博弈下的交通拥挤收费效果研究
		以博弈论为工具，分析了存在公务车的情况下，交通拥挤形成的微观机理以及交通拥挤收费的实施效果。分析表明，拥挤收费并不影响公务车的出行，受到影响的只可能是私家车。在存在大量公务车的情况下，拥挤收费的总体效果取决于私家车出行者的时间价值分布和公务车出行者所占的...
		2008 8 (2): 85-90 [摘要 ] ( 79 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	91	李杰陈学武王炜

		交通冲突严重度模糊评价方法
		交通冲突技术是一项近似事故的安全评价方法，具有许多事故评价不可比拟的优点。冲突严重度判别是交通冲突技术中非常重要的一个环节，一般采取距碰撞时间（tTTC）作为指标。但是由于传统的冲突技术最初是在人工观测的背景下开发出来的，因此冲突严重度的判别相对依赖人工经验...
		2008 8 (2): 91-95 [摘要 ] ( 64 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	96	张进川杨浩魏玉光

		重载铁路卸车端空车回送模型研究
		我国重载铁路运输组织比较复杂，空车回送也有其特殊性。本文在借鉴已有空车调配问题研究成果的基础上，分析了重载铁路空车以列为单位回送等特点，研究了重载铁路列车组合分解作业对通过能力的影响，建立了以组合列车数量、组合时间最小化为目标的重载铁路卸车端空车回送模型...
		2008 8 (2): 96-102 [摘要 ] ( 63 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	103	杨信丰李引珍

		直达车流取送问题的模型及其算法
		直达列车多点装卸取送顺序直接关系到铁路货车运用效率；文章考虑车辆行驶时间及装卸时间的不确定性，假设它们为服从正态分布的随机变量，经过分析，在给定置信水平下，提出了调车机车作业中断时间的计算方法，并结合算法设计建立了极小化调车机车作业中断时间的最佳取送模型...
		2008 8 (2): 103-107 [摘要 ] ( 71 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	108	房霄虹周磊山周勃

		基于可排序DEA的城市综合交通枢纽评价方法研究
		城市综合交通枢纽评价能否客观有效，将对城市综合交通系统的规划和发展产生重大影响。因此，本文重新整合数据包络分析法（DEA），在传统CCR模型基础上，补充决策单元（DMU）排序方法，使其不但能够指出各决策单元是否有效及无效的原因和程度，同时得到各决策单元的优先排序。...
		2008 8 (2): 108-113 [摘要 ] ( 67 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	114	万英

		电力供应链管理研究
		电力工业是国民经济发展的最重要的基础能源产业，做好电力物流和供应链的管理在电力产业中具有重要意义。本文简要介绍了电力物流以及电力供应链的基本概念，分析了电力供应链的特点及传统电力供应链管理模式的问题，结合现代供应链管理的方法与观念探讨了电力供应链管理方法...
		2008 8 (2): 114-117 [摘要 ] ( 68 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	118	颜湘礼

		惠州至深圳段铁路兼顾城际客运功能的可行性分析
		城市经济及机动化的发展导致我国大中城市道路交通出现了较严重的拥挤现象。本文针对目前我国铁路客运专线建设的实践，分析了利用客运专线于城际交通的可能性。论文以厦深铁路为例，从客流需求、客运专线设施对城际交通特点的适应性、相关工程技术改造要求以及交通运行效果四...
		2008 8 (2): 118-121 [摘要 ] ( 69 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	122	王修华

		加快北京市城市轨道快线建设
		在对北京市轨道快线建设的条件进行分析的基础上，与纽约、巴黎和东京等国际大都市的人口、经济实力以及城市发展状况进行对比，结合国际大都市城市轨道快线建设和运营的成功经验，提出北京市应加快城市轨道快线建设；对建成的1、2、4、5、13号线根据客流特点，采取快慢车同一...
		2008 8 (2): 122-125 [摘要 ] ( 69 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	126	余振华张其善杨东凯

		分布式环卫中心车辆运输管理信息系统设计
		采用网络通信、数据库、GIS等技术构建一种分布式环卫中心车辆运输管理信息系统。系统采用GPRS网络、Internet网络实现了数据通信，利用功能强大SqlServer数据库管理系统实现了数据的存储、更新，通过MapX组件式GIS技术对地图进行操作、管理，实现了鹰眼窗口。提供了多窗...
		2008 8 (2): 126-130 [摘要 ] ( 76 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	131	叶年发沈海燕冯云梅

		基于RFID及智能优化的物流配送方法和技术的研究
		从车辆装载（VFP）和车辆线路（VRP）联合优化多目标问题出发，对供应链中物流配送优化模型和多目标混合遗传算法进行了重点分析。综合应用基于RFID的货物远距离识别、自动存储和提取、计算机网络通讯技术以及智能控制等技术，开发了仓储物流中心管理系统。应用该系统可实现对...
		2008 8 (2): 131-135 [摘要 ] ( 76 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

本刊第四届编委会成立暨优秀论文颁奖大会(2008-1-23)

《交通运输系统工程与信息》2008年卷首...(2008-4-1)

奥运期间北京将提供5种不同形式的交通服务(2008-1-23)

全国2007年十大交通新闻揭晓(2008-1-23)

征稿启事(2007-11-28)

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