交通运输系统工程与信息

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	《交通运输系统工程与信息》是中国系统工程学会主办、中国科学出版社出版的一级科技期刊，国内外公开发行，2001年创刊，原为季刊，自2005年起变更为双月刊。2004年被国家科技部评定为“中国科技核心期刊”，2005年被“万方数据－数字化期刊群"全文上网，《中国核心期刊(遴选)数据库》收录。2007年起，Elsevier出版公司出版发行由本刊部分论文组成的国际版（eISSN 1570-6672）。本刊是面向交通运输系统工程、综合交通、智能交通、信息工程等学科的理论研究、应用实践以及高科技开发应用的综合性多学科期刊．她以传播新技术、促进学术交流、推动学科发展为宗旨，坚持深度与广度、理论与应用、引进与创新相结合的方针，努力反映交通运输系统工程、智能交通与信息等领域的最新成就，并密切注意世界交通运输科技前沿的发展动向...... 　　　　　更多..

2009年 9卷 2期刊出日期 2009-4-25 本期栏目：决策论坛综合交通运输体系论坛智能交通系统与信息技术系统工程理论与方法案例分析

	1	张国伍

		综合交通促进法研究 —“交通7+1论坛”第十四次会议纪实
		交通“7+1”论坛第十四次会议的主题为“综合交通促进法研究”。构建资源集约、环境友好型的综合交通运输系统是我国交通运输未来发展的必由之路。在市场经济条件下，通过立法手段进行合理的约束与调节，是实现这一目标的重要途径。论坛会议对《综合交通促进法》的立法必要性、...
		2009 9 (2): 1-10 [摘要 ] ( 115 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	11	郝记秀周伟黄浩丰关宏志

		城市公共交通财政补贴测算模型研究
		城市公共交通财政补贴是落实优先发展公共交通战略的关键环节之一，由于城市公共交通财政补贴测算涉及面广，构建具有可操作性的测算模型和完善测算方法是城市交通可持续发展的一个重要课题。本文利用效用函数导出使用者乘坐公共交通的需求函数，建立使用者收入、企业经营...
		2009 9 (2): 11-16 [摘要 ] ( 123 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

综合交通运输体系论坛

	17	贾洪飞杨丽丽唐明孟丹

		综合交通枢纽内部行人微观特性及建模需求研究
		行人流仿真是进行综合交通枢纽设计、运行管理等方案评价与优化的有效手段。以建立综合交通枢纽内部的行人仿真模型为目标，总结分析了国内外对行人交通特性研究的现状，基于对心理学决策模型与Hoogendoorn提出的三层次微观行为理论的对异性分析，从心理学角度分析了行人的决策...
		2009 9 (2): 17-22 [摘要 ] ( 127 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	23	刘冬梅齐彤岩张可郭艳梅

		北京市居民出行时间小样本调查分析
		为了了解北京市居民出行时间相关特征，特别是出行时间成本的数值情况，组织了一次小样本出行时间特征调查，得到1 305份有效样本。首先介绍了调查方案的设计，包括调查指标的选择、样本量的估算、调查地点的选择等内容，然后本文对样本数据分方式、分出行目的分别进行了出行时...
		2009 9 (2): 23-26 [摘要 ] ( 111 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

智能交通系统与信息技术

	27	毛保华

		我国铁路列车运行计划集成编制方法研究
		根据我国建国以来铁路列车运行计划编制的特点，将编制方法分为4个阶段，分析归纳了4个阶段编辑方法的基本特征、主要成果、与发达国家的差异及存在问题。接着，论文根据列车运行计划编制涉及的主要方法与技术，从列车运行图、人员与设备周转计划、车站作业计划、方案计算验证4...
		2009 9 (2): 27-37 [摘要 ] ( 110 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	38	齐驰侯忠生

		快速路入口匝道排队现象分析及其对策
		首先分析了快速路入口匝道排队导致地面交通拥堵的现象，然后综合考虑快速路主线交通流密度和入口匝道排队长度两个因素,提出了一种基于神经元自适应PID控制的快速路入口匝道控制策略。与传统的入口匝道调节方法ALINEA相比，新方法将快速路系统和平面道路系统有机的结合起来，...
		2009 9 (2): 38-43 [摘要 ] ( 96 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	44	苏梅

		铁路运营模拟系统的发展与应用研究
		简要分析了国内外关于铁路运营模拟系统的特点、主要功能和应用领域。针对目前国内外既有铁路运营模拟软件的不足，从工程设计角度探讨了我国铁路运营模拟系统的技术需求及其特点。结合目前我国铁路客运专线、城际铁路建设的基本形势，分析了工程设计阶段充分考虑与生产运营相...
		2009 9 (2): 44-49 [摘要 ] ( 97 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	50	李昕刘澜

		ATIS影响下的基于广义成本的随机用户平衡模型
		在考虑交通信息对出行者路径选择行为影响的基础上，运用随机用户平衡配流的基本思想和交通流理论，提出了广义成本的概念。将广义成本定义为行驶时间、道路拥挤度、路段可靠性三者的线性加权和。将出行者划分为“有ATIS接受装置”和“无ATIS接受装置”两类。假定在路网随机变...
		2009 9 (2): 50-55 [摘要 ] ( 108 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

系统工程理论与方法

	56	TAY Richard CHOI Jaisung

		韩国动态车道控制系统中交通标识的评价研究
		作为智能交通系统的一部分，在电子信息版显示的电子交通标识，由于能够为驾驶员提供清晰、准确且易于辨识的交通信息，在世界各地得到了日益广泛的应用。本文对韩国首尔市动态交通控制系统中的电子交通标识进行评价和设计。对之前研究中设计的部分标识改进，并在实际某路段的...
		2009 9 (2): 56-61 [摘要 ] ( 109 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	62	韩祥临李兴莉姜长元

		考虑前后车辆综合信息的耦合映射跟驰模型
		基于智能交通诱导信息考虑前方多辆车，司机又通过后视镜考虑后方车辆，提出一种改进的耦合映射跟驰模型，用于描述单车道的交通流的动力学特性及其拥堵控制。利用离散延迟反馈控制动力学模式，通过调整模型中控制参数给出了抑制交通拥堵的策略。利用反馈控制理论，导出了在头...
		2009 9 (2): 62-68 [摘要 ] ( 93 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	69	王保华何世伟

		不确定环境下物流中心选址鲁棒优化模型及其算法
		研究了不确定环境下物流中心的选址优化问题，在随机优化模型的基础上，采用遗憾模型的形式构建了相关问题的鲁棒优化模型。分析了鲁棒优化模型与确定性优化模型、随机优化模型的关系，并在此基础上给出了求解鲁棒优化模型的两种方法——枚举法和遗传算法。以Visual Studio6.0...
		2009 9 (2): 69-74 [摘要 ] ( 112 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	75	贺正冰马寿峰

		交通出行中个体学习能力的影响分析及其实证
		学习能力，作为人类区别于其他生命体的重要标志，在出行决策中发挥着重要的作用。为发现学习能力对个体出行规律的重要影响，本文首先根据影响个体出行的各个因素在出行决策中起到的不同作用，将其划分为静态因素与动态因素两类，并着重分析了静态因素中的学习能力对个体出行...
		2009 9 (2): 75-80 [摘要 ] ( 104 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	81	刘剑锋孙福亮柏赟许娟

		城市轨道交通乘客路径选择模型及算法
		分析了影响城市轨道交通乘客路径选择的主要影响因素，建立了城市轨道交通路径选择的广义费用函数，并分析乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为。应用Logit模型对城市轨道交通网络的客流分配问题进行了理论建模，通过统计调查数据对模型和算法进行了有效性验证。通过问卷调...
		2009 9 (2): 81-86 [摘要 ] ( 113 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	87	孟祥海

		基于模糊逻辑的交通事故预测及影响因素分析
		交通事故预测对于提高交通安全管理水平具有重要意义，通过对传统交通事故预测方法的对比分析，提出了基于模糊逻辑的城市道路交通事故预测模型，并结合哈尔滨市133条主次干道的交通及交通事故数据对模型进行了训练及检验，最终确定了含有41条有效模糊控制规则的模糊逻辑预测模...
		2009 9 (2): 87-92 [摘要 ] ( 99 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	93	陈峰吴奇兵张慧慧李三兵赵亮

		北京地铁1号线车站设施与客流关系分析
		随着地铁客流不断增加，地铁车站相关设施也日益暴露出与之不相适应的各种问题。本文主要以北京地铁1号线为研究对象，选取典型车站与车站关键设施为主要研究对象，重点对客流实际通过能力及客流分布规律进行调研，通过现场调查等手段得到大量车站设施实际通行能力的一手数据，...
		2009 9 (2): 93-98 [摘要 ] ( 106 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	99	曹守华袁振洲

		基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平划分
		行人设施的服务水平受多种因素的影响，且行人对设施服务水平的感知存在差异。采用乘客对行人设施服务水平感知的研究方法以及“表明偏好”的调查理念，设计了基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平调查问卷，对北京市轨道交通站内通道的服务水平进行了调查，提出了适合北京...
		2009 9 (2): 99-104 [摘要 ] ( 109 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	105	谈贵军史峰

		一种物流量的变权组合预测方法及应用
		物流量预测是物流系统规划、物流资源合理配置过程中的重要环节，同时也是政府部门制定物流产业发展规划与政策的基础工作，准确预测物流量具有非常重要的意义。目前，大多数学者往往都采用单一预测方法进行预测，但由于单一预测方法假设条件及适用范围均存在一定的局限性，预...
		2009 9 (2): 105-109 [摘要 ] ( 96 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	110	邹志云毛保华龚全州郝海明

		城市道路网络失效（堵塞）相关性分析
		为了更加准确而有效地描述复杂、时变的城市道路网络和交通状况，并且为道路网络功能的合理级配和缓解城市交通拥堵的局面提供一个切实可行的途径，本文提出了城市道路网络失效相关分析的方法。该方法是在采用改进的多路径交通分配得到的路网流量数据基础上，使用失效准则判定...
		2009 9 (2): 110-114 [摘要 ] ( 101 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	115	王伟真虹高洁

		基于整合约束理论的配送系统库存仿真优化研究
		库存在配送系统优化过程中影响甚大，过高的库存或库存不足均会对配送系统造成不良影响。研究了连锁零售配送系统的配送中心和门店的两级库存水平和订货策略问题。通过在数学解析模型的优化结果基础上，应用三维可视化离散事件仿真方法建立了在FLEXSIM软件平台上的配送系统的仿...
		2009 9 (2): 115-121 [摘要 ] ( 92 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	122	王爽赵鹏

		基于TOPSIS的出行方案评价指标权重的确定方法
		旅客出行偏好选择问题是旅客出行行为分析理论的一个重要部分，而旅客对出行方案的选择是基于对各种方案的评价指标的综合分析。但旅客对各评价指标的侧重程度，即属性权重的计算，目前常用方法都有一定的局限性。本文以旅客出行偏好选择为背景，借助多指标评价方法TOPSIS的评...
		2009 9 (2): 122-128 [摘要 ] ( 96 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	129	高韬刘正光

		复杂环境下车辆阴影分割算法研究
		车辆阴影分割是智能交通领域中车辆识别的一项重要内容，阴影分割的好坏直接影响到车辆识别的准确性以及整个智能交通监控系统的性能。针对当前基于RGB和HSV颜色空间的车辆阴影分割算法缺陷与不足，本文提出了一种新的基于YCbCr空间的车辆阴影分割算法。首先选取图像中的运动区...
		2009 9 (2): 129-133 [摘要 ] ( 82 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	134	王玉明毛保华关伟高自友

		灾害条件下运输中断引起的生产损失估算模型
		自然灾害经常造成运输过程中断，其损失的评估是一项十分重要而复杂的工作。本文从灾害造成的运输中断时间出发，对时间价值的内涵进行了分析；将灾害引起的运输中断及其导致的生产价值损失时间分为两个波及区，即生产人员损失价值和库存中断造成的损失价值。通过引入资源时间...
		2009 9 (2): 134-140 [摘要 ] ( 100 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	141	周悦

		微观人流仿真在2010年上海世博会中的应用
		中国2010年上海世博会普通高峰日预计将吸引多达60万人次的参观客流。开博后世博园内复杂的人流活动对世博会的有效运营提出了挑战。选取了世博园内一个热门展馆众多，设施布局复杂，行人设施多样的地块进行微观人流仿真研究。分析了世博观众的参观行为特点。选择使用Legion模...
		2009 9 (2): 141-146 [摘要 ] ( 96 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	147	胥耀方于雷郝艳召宋国华

		机动车尾气排放宏观模型开发与应用初探
		交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具，其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单。目前，中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型，利用国外模型进行尾气排放估算误差较大。基于国内自己的尾气排放数据，利用国外的部分模型数据作为必...
		2009 9 (2): 147-154 [摘要 ] ( 93 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	155	吴大磊林怡青

		利用小样本数据计算车辆年平均行驶里程的研究
		车辆年平均行驶里程（AVKT）是交通和环保领域研究工作的基础，其主要影响因素包括车辆种类、区域交通运输能力和车辆的技术状况等。由于目前的技术条件下难以得到AVKT的真实值, AVKT只能根据其他信息估测获得。在分析AVKT影响因素的基础上，提出一种利用小样本数据计算AVKT的...
		2009 9 (2): 155-160 [摘要 ] ( 97 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

	161	余泽西

		基于RCM的铁路基础设施维修管理信息系统的设计
		针对铁路基础设施维修管理的业务需求，综合运用基于以可靠性为中心的维修（RCM）的理论及分析方法，对铁路基础设施维修核心业务流程进行了梳理，包括设备检测、检测数据分析、维修辅助决策分析、维修计划编制、维修生产调度和维修生产作业等关键环节。在对系统设计目标进行论...
		2009 9 (2): 161-164 [摘要 ] ( 111 ) [HTML 0KB] [PDF 0KB ]( 0 )

第五届中国交通高层论坛征文通知(2009-6-17)

征稿启事(2009-6-17)

第五届中国交通高层论坛中文论文格式(2009-6-17)

第五届中国交通高层论坛英文论文格式(2009-6-17)

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