交通运输系统工程与信息 ›› 2008, Vol. 8 ›› Issue (5): 101-106 .
张可;陈军华*
ZHANG Ke; CHEN Jun-hua
摘要: 企业内部运输组织是服务模式复杂的随机服务系统,机车在运行中受到系统组织者(站调)不断调整,机车的单机走行时间和作业走行时间受到多种因素的干扰影响,具有很强的随机性。针对此类问题的特点,本文建立了机车调度仿真系统的仿真模型,在分析实际机车生产规律和调度原则的基础上,抽象出了机车状态转移函数;采用软件工程方法,对系统进行总体和详细设计,开发了仿真软件系统。并以某钢铁企业为实例进行仿真实验,通过仿真分析,提出三项优化措施:(1)机车需配合站区设备进行优化整合,使机车利用与设备利用能够协调均衡使用;(2)机车运用应采取分区运用和固定专用相结合,分工负责与灵活运用相结合的方式;(3)提高小运转的利用率,减少机车的单机空走率。
中图分类号: