智能集散型城市交通流信息集成总体方案简介

交通运输系统工程与信息 ›› 2003, Vol. 3 ›› Issue (2): 11-17 .

智能集散型城市交通流信息集成总体方案简介

张涛¹，蔡朝辉²，宋靖雁²，封加波¹

1.深圳市博康科技股份有限公司，深圳518040；2.清华大学自动化系，北京100084

收稿日期:2002-12-02 修回日期:1900-01-01 出版日期:2003-05-01 发布日期:2003-05-01

General Design of The Intelligent Centralized-Distributing Urban Traffic Flow Information Integration

ZHANG Tao¹， CAI Zhao-hui²，SONG Jing-yan²，FENG ha-bo¹

1. Shenzhen Bocom Technologies Inc Shenzhen, 518040, China；2. Department of Automation, Tsinghua University, Beijing 100084, China

Received:2002-12-02 Revised:1900-01-01 Online:2003-05-01 Published:2003-05-01

摘要/Abstract

摘要： 城市交通流信息集成是ITS（智能交通系统)的重要组成部分，起着衔接和融合各个交通业务系统的泛平台性支撑作用。博康集团公司联合清华大学共同提出的“智能集散型城市交通流信息集成总体方案”深入研究了交通流信息的功能需求和相关集成技术定位，依托基于MAS(多智能体系统)技术的智能集散型交通信息平台，从信息的采集、处理、发布各个层面提供了全方位的交通流信息集成解决思路。本方案技术领先，实用性强，在深圳市已获成功应用，全国推广态势良好。

关键词: 多智能体系统, 信息平台, 信息融合

Abstract: Urban traffic flow information integration is one of the important ITS components, which may connect and fuse kinds of traffic operation systems as a broad information platform. Bocom Group and Tsinghua University together achieve "Urban Traffic Flow Information Intelligent Centralized-Distributed Integration Solution"，which studies deeply the function demand and the technology orientation of traffic flow information, constructes intelligent distributed traffic information platform based on MAS (Multi-Agent System) technology, and provides full traffic flow information integration solution from the levels of information collecting, processing and distributing. This solution adopts advanced technology and owns strong practicability, successfully applied in Shenzhen, and well being extended to other cities of our country.

Key words: MAS, information platform, information fusion

张涛,蔡朝辉,宋靖雁,封加波. 智能集散型城市交通流信息集成总体方案简介[J]. 交通运输系统工程与信息, 2003, 3(2): 11-17 .

ZHANG Tao, CAI Zhao-hui,SONG Jing-yan,FENG ha-bo. General Design of The Intelligent Centralized-Distributing Urban Traffic Flow Information Integration[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2003, 3(2): 11-17 .

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