基于微观交通仿真的交通影响评价研究

交通运输系统工程与信息 ›› 2009, Vol. 9 ›› Issue (6): 81-86 .

基于微观交通仿真的交通影响评价研究

王书灵^*1,2; 王方²; 邱荣华²

1.北京交通大学交通运输学院，北京 100044； 2.北京交通发展研究中心，北京 100055

收稿日期:2009-05-03 修回日期:2009-08-11 出版日期:2009-12-25 发布日期:2009-12-25
通讯作者: 王书灵
作者简介:王书灵（1979-），女，内蒙古人，工程师，博士生.
基金资助:
“十一五”国家科技支撑计划重点课题(2006BAJ18B01)

Traffic Impact Analysis using Microscopic Traffic Simulation Model

WANG Shu-ling ^1,2;WANG Fang ²; QIU Rong-hua ²

1.School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2.Beijing Transportation Research Center, Beijing 100055, China

Received:2009-05-03 Revised:2009-08-11 Online:2009-12-25 Published:2009-12-25
Contact: WANG Shu-ling

摘要/Abstract

摘要： 微观仿真技术能在交通影响评价工作中发挥重要作用. 依据交通影响评价的需求，设计了基于交通仿真的评价流程，包括数据准备、OD需求预测、参数标定等5个方面. 以北京市中关村西区交通影响评价为研究实例，针对中关村大街与北三环路交叉口及其上、下游交叉口交通组织存在的问题，提出了相应的改造措施，并依据VISSIM的仿真结果对所提方案进行了反复的修正. 仿真结果表明，路网两条主路的旅行时间和延误都相应减少，北向南方向的中关村大街平均速度由9.87km／h提高到12.53 km／h，排队长度由93.4 m减少到70.3 m，有效地缓解了主路的交通压力，说明了改善措施的有效性.

关键词: 微观仿真, 交通影响评价, 交通流理论, 分析流程, VISSIM

Abstract: Microscopic simulation plays an important role in traffic impact analysis (TIA). Based on the demand of TIA, the paper designs the traffic impact analysis procedure with traffic microscopic traffic simulation, which includes data prepare, OD demand forecasting, and parameter calibration, and so on. Taking the western area of Zhongguancun in Beijing as an example, it develops some improvement measures with present situation, meantime makes some adjustment of the improvement measures according to the simulation of VISSIM. The simulation shows that the traffic time and delays of the main road are reduced, especially the traffic speed of Zhongguancun Street’ is increased from 9.87 km/h to 12.53 km/h, and the average queue lengths reduced from 93.4 m to 70.3 m. The simulation results indicate that the improvement measures are relatively effective.

Key words: microscopic simulation, traffic impact analysis (TIA), traffic flow theory, analysis flow, VISSIM

中图分类号:

U491

王书灵, 王方, 邱荣华. 基于微观交通仿真的交通影响评价研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(6): 81-86 .

WANG Shu-ling,WANG Fang, QIU Rong-hua . Traffic Impact Analysis using Microscopic Traffic Simulation Model[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009, 9(6): 81-86 .

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http://www.tseit.org.cn/CN/Y2009/V9/I6/81

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