交通运输系统工程与信息 ›› 2010, Vol. 10 ›› Issue (2): 178-183 .
邓中伟a;季民河*a,b;陈雯a;施宝宏a;徐超a;张治华a;张波a;邬毅敏a
DENG Zhong-weia;JI Min-he a,b; CHEN Wen a;SHI Bao-honga;ZHANG Zhi-huaa; ZHANG Boa; WU Yi-mina
摘要: 减轻受访者负担是提高居民出行调查回应率和精准度的关键,而基于传统问卷调查的改进对此难有突破. 本文设计和实验一种耦合GPS技术和网络调查技术的居民出行调查方案,以期获得实质性改善. 方案使用GPS模块进行被动式跟踪确定出行路径,同时利用网络调查收集受访者个人/家庭信息和行程目的. 设计利用GPS对出行时空轨迹具有高精准定义的特点,降低对行程信息调查表的填写要求,并且通过互联网调查允许受访者自行选择时间填写,把对行程回忆的不良影响减到最小. 方案实验使用了华东师范大学教职工群体做驾车出行调查,并与传统问卷调查做了比较. 试验的初步结果表明,新方案能够显著提高出行数据收集的精度和效率,明显降低受访者负担和调查费用,有望发展成为下一代交通调查的主要手段.
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