交通运输系统工程与信息 ›› 2012, Vol. 12 ›› Issue (增1): 99-105.
胡江碧*, 朱强斌
HU Jiang-Bi, ZHU Qiang-Bin
摘要: 随着我国经济和公路交通运输业的快速发展,高速公路扩建将成为未来中国道路建设的新热点.保留老路中央分隔带的高速公路单侧加宽工程,仅需在互通式立交及服务区出入口附近进行中央分隔带开口处理以供车辆出入,可大大降低工程施工难度、节约工程成本、提高车辆运行的安全舒适性.为了保证中央分隔带开口技术方案的可靠性,本文基于交织理论、可穿越间隙理论、排队论等相关理论分析了中央分隔带开口长度方案;基于道路交通心理学、交通工程学、道路交通安全工程和驾驶员安全舒适性等原理与技术提出了交通控制方案;采用驾驶工作负荷理论和技术通过模拟仿真实验验证了技术方案的安全舒适性.
中图分类号: