交通运输系统工程与信息 ›› 2007, Vol. 7 ›› Issue (1): 120-123 .
周卫琪 薛念文 李仲兴
ZHOU Wei-qi, XUE Nian-wen,LI Zhong-xing,
摘要: 利用存贮论知识,研究了一类订货销售存贮模型。考虑到在现实中往往存在订货批量折扣现象,因此在模型中假设有批量折扣,同时假设需求速度是连续的、均匀的;允许发生缺货,并产生缺货费用。库存系统的平均总费用包括订货费用、存贮费用和缺货费用。据此建立有批量折扣且允许缺货的订货销售存贮模型,使模型更接近于实际,并利用数学方法对该模型进行了求解,确定了最优订货批量和最优订货周期,以及平均每天的最小总费用。 最后,通过实例说明了模型的应用。