交通运输系统工程与信息 ›› 2004, Vol. 4 ›› Issue (3): 47-49 .
马川生,魏广奇
MA Chuan-sheng, WEI Guang-qi
摘要: 针对我国公路网络还没有功能方面的划分及合理配里,根据交通网络具有自相似性的特点,将结点集上的网络,按其功能分出五种;五个层次的网络中,都存在着上述的五种功能结构,结点的稳定性决定着网络的德定性.本文通过组合归并法,得出实际应用上的会路功能级别的划分标准;将功能级别划分为两个层面,进而通过图上作业法求出我国国家层面上主干线奋路、干线公路、集散奋路、出入道路的总里程;各功能级别线路的比重结构;主要功能级别的线路在东、中、西部的分布;以分维数a为基础,讨论东、中、西部的差异,指出这种差异的含义,利用主干线、干线与高速公路的关系,推算出我国高速公路的总里程.