交通运输系统工程与信息 ›› 2006, Vol. 6 ›› Issue (2): 83-90 .
李润梅1,汤淑明2,3,王飞跃3
LI Run-mei1,TANG Shu-ming2,3,WANG Fei-yue3
摘要: 概述了动态最优交通分配的研究现状,详细描述了动态交通用户最优状态与变分不等式模型的等价关系. 基于约束集合和行驶费用函数的描述,说明了变分不等式方法在动态最优交通分配中应用的必然. 最后,分类综述了动态用户最优分配变分不等式模型及其代表性文献,讨论了当前存在的几个主要问题及进一步的发展展望.