基于熵权的路面状况评价属性识别模型

交通运输系统工程与信息 ›› 2008, Vol. 8 ›› Issue (1): 103-107 .

基于熵权的路面状况评价属性识别模型

杨尚阳^*1;张龙云²;刘婷婷³

1.山东交通学院数理系，济南 250023；2.山东大学土建与水利学院，济南 250061；
3.济宁市公路管理局设计院，山东济宁 272100

收稿日期:2007-08-18 修回日期:2007-11-10 出版日期:2008-02-25 发布日期:2008-02-25
通讯作者: 杨尚阳
作者简介:杨尚阳（1979-），男，山东济宁人，助教，硕士.

Attribute Recognition Model of Evaluation for Pavement

YANG Shang-yang¹;ZHANG Long-yun²; LIU Ting-ting³

1. Department of Physics and Mathematics, Shandong Jiaotong University, Jinan 250023, China;
2. School of Civil Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China;
3. Jining Highway Administration Designing Institute, Jining 272100,Shandong, China

Received:2007-08-18 Revised:2007-11-10 Online:2008-02-25 Published:2008-02-25
Contact: YANG Shang-yang

摘要/Abstract

摘要： 道路是城市的主要基础设施，正确、及时地对道路的路面状况作出评价，对保持交通畅通、确保交通安全、减少交通事故、充分发挥道路设施功能和效益等具有十分重要的现实意义。基于属性识别理论能对事物进行有效识别和比较分析的原理，建立了路面状况评价的属性识别模型，并运用熵值法确定指标权重，避免了定权的主观随意性，提高了评价模型的可信度。将该模型应用于路面状况的实例评价中，为路面状况评价提供了一种简单、适用的评价方法。

关键词: 路面状况, 属性识别模型, 熵值法, 评价

Abstract: Roadway is the primary foundation establishment of a city. Exact and timely evaluation for pavement condition plays an important role in keeping traffic flowing and safe, reducing accident, and bringing into play the establish function of roadways. Base on the attribute recognition theory which makes effect identification and analysis for things, the attribute recognition model of evaluation for pavement condition is discussed, and the power weight is developed with the entropy method, which avoids the subjectivity and increases the reliability. This model introduced a simple and effective appraisal method of road pavement condition.

Key words: pavement condition, attribute recognition model, entropy method, evaluation

中图分类号:

U416

杨尚阳,张龙云,刘婷婷. 基于熵权的路面状况评价属性识别模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2008, 8(1): 103-107 .

YANG Shang-yang,ZHANG Long-yun, LIU Ting-ting. Attribute Recognition Model of Evaluation for Pavement[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008, 8(1): 103-107 .

导出引用管理器 EndNote|Ris|BibTeX

链接本文: http://www.tseit.org.cn/CN/abstract/abstract17624.shtml

http://www.tseit.org.cn/CN/Y2008/V8/I1/103

参考文献

[1] 李清富,胡群芳,刘文,等.集对分析在路面状况评价中的应用[J].中外公路,2002（3）：7-10.[LI Qing-fu,HU Qun-fang,LIU Wen.et al. Application of set pair analysis for road states[J].Journal of China & Foreign Highway,2002（3）：7-10.]

[2] 马士宾,魏连雨,杨春风.沥青路面状况属性综合评价[J].长安大学学报(自然科学版), 2002（4）：16-19.[MA Shi-bin,WEI Lian-yu,YANG Chun-feng.Attribute synthetic assessment system for asphalt pavem ent condition[J].Journal of Chang an University(Natural Science Edition) , 2002（4）：16-19.]

[3] 王惠勇,陈宇亮,芮勇勤.基于物元模型分析方法的路面状况综合评价[J].交通运输工程学报,2004（2）：6-9.[WANG Hui-yong,CHEN Yu-liang,RUI Yong-qin. Matter-elements-analysis method of comprehensive evaluation for pavement condition[J].Journal 0f Traffic and Transportation Engineering,2004（2）：6-9.]

[4] 程乾生.属性识别理论模型及其应用[J].北京大学学报（自然科学版）,1997(1):12-20.[CHENG Qian-sheng. Attribute recognition theoretical model with application[J].Journal of Peking University(Natural Science ),1997(1):12-20.]

[5] 张先起,梁川,刘慧卿.基于熵权的属性识别模型在地下水水质综合评价中的应用[J].四川大学学报（工程科学版）,2005(3):28-31.[ZHANG Qi-xian, LIANG Chuan, LIU Hui-qing. Application of attribute recognition model based on coefficient of entropy to comprehensive evaluation of groundwater quality[J].Journal of Sichuan University(Engineering Science Edition),2005(3):28-31.]

[6] 张龙云,曹升乐,杨尚阳.属性识别理论在水安全评价中的应用研究[J].山东大学学报（工学版）,2006(5): 71-74.[ZHANG Long-yun, CAO Sheng-le, YANG Shang-yang. Application of attribute recognition theory to evaluation of water safety[J].Journal of Shandong University (Engineering Science), 2006(5):71-74.]

[1]	张龙豪, 徐瑞华, 单奕嘉, 蓝阳泽. 网络整体效能导向的城轨线路运能协同优化配置[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 153-164.
[2]	高鹏飞, 郑伟, 王洪伟, 李晔. 基于多层网络加权投影的站内关键轨道区段识别研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(4): 275-286.
[3]	王殿海, 徐梦丹, 张萌, 曾佳棋, 蔡正义. 基于客流争夺与补充的轨交对公交非对称竞合关系评价[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(3): 22-31.
[4]	龚帅宇, 徐行方, 鲁玉. 省域铁路成网条件下列车开行方案优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(2): 282-292.
[5]	李雷, 钱思达, 徐黎庆, 焦文玲, 张鑫, 张承虎. 基于生命周期评价的氢能重卡排放分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(4): 292-299.
[6]	马千里, 王通, 邵帅, 贾鹏. 路测环境下无人驾驶小巴复杂场景运行评价[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(4): 300-310.
[7]	徐士伟, 苏业辉, 李慧文, 王帅, 江欣国, 马剑. 基于熵权法的枢纽内公交站场布局评价研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2023, 23(5): 104-112.
[8]	赵雪亭, 胡立伟. 城市交通拥塞因子时空变化特征及源解析研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2023, 23(3): 300-310.
[9]	樊东方, 靳志宏. 中美物流成本评价指标的影响因素分析及分解研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2023, 23(2): 32-39.
[10]	白婧荣, 唐伯明, 刘瑞航, 毕辉云. 桥隧组合复杂场景速度行为特性及线形评价[J]. 交通运输系统工程与信息, 2023, 23(1): 295-304.
[11]	李小静, 王花兰, 范媛媛, 傅忠宁. 城市道路交通承载力研究综述[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(6): 15-25.
[12]	冯芬玲, 蔡明旭, 贾俊杰. 基于多层复杂网络的中欧班列运输网络关键节点识别研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(6): 191-200.
[13]	蔡晓禹，吕亮，卢凯明，唐小勇，高志刚. 轨迹数据驱动的单点信号交叉口运行效率评价方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(1): 62-68.
[14]	刘爽，王慧文，兴妍，陈绍宽. 基于案例的城市轨道交通车站能耗定额标准研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(4): 231-235.
[15]	贾文峥，王艳辉，苏宏明，刘悦，林帅. 基于风险网络的轨道交通车辆风险评价[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(4): 143-148.