交通运输系统工程与信息

交通运输系统工程与信息 ›› 2012, Vol. 12 ›› Issue (4): 172-177.

• 系统工程理论与方法 • 上一篇    下一篇

蛛网式航线网络模型设计

葛伟，朱金福*，吴薇薇   

  1. 南京航空航天大学 民航学院, 南京 210016
  • 收稿日期:2012-02-17 修回日期:2012-03-02 出版日期:2012-08-25 发布日期:2012-09-07
  • 作者简介:葛伟（1982-），男，江苏省南通市人，博士生.
  • 基金资助:

    国家自然科学基金（71171111）；江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目（CX10B_102Z）; 南京航空航天大学青年科技创新基金(56Y1082); 江苏省博士后科研资助项目（0802041C）.

Design of Spider WebAirline Network Model

GE Wei, ZHU Jin-fu, WU Wei-wei   

  1. Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China
  • Received:2012-02-17 Revised:2012-03-02 Online:2012-08-25 Published:2012-09-07

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1

摘要：

在枢纽式航线网络蓬勃发展的背景下，蛛网式航线网络作为一种新兴的网络结构，它的出现引起了国内外的广泛关注.针对蛛网式航线网络的要素进行了深入分析，从减少非必要的中转的角度出发，提出旅客时间价值系数的概念，将航空公司的运输成本和旅客时间价值作为总效用，设计出蛛网式航线网络效用模型.通过使用该模型，可以设计出蛛网式航线网络并分析其每条航线的竞争力.基于该模型对于每条起讫节点流（OriginDestination, OD流）可分解的性质，提出了基于效用理论的最短路径算法,利用我国15城市数据建立了蛛网式航线网络模型实例.求解的结果表明，旅客时间价值系数对蛛网式航线网络以及蛛网式航线网络的竞争力的影响.

关键词: 航空运输, 蛛网式航线网络, 效用模型, 航线网络, 网络模型

Key words: air transportation, spider web airline network, utility model, airline network, mathematical network model

中图分类号: