| [1] |
张龙豪, 徐瑞华, 单奕嘉, 蓝阳泽. 网络整体效能导向的城轨线路运能协同优化配置[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 153-164. |
| [2] |
田大新, 肖啸, 周建山. AI驱动的自动驾驶汽车轨迹预测方法综述[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 1-24. |
| [3] |
代亮, 杜鹏飞, 黄自彬, 杨朋博. 基于深度强化学习的城市交通信号分层协同控制方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(4): 63-72. |
| [4] |
代亮, 黄自彬, 张中昊, 李臣富. 考虑车道剩余容量的区域交通信号控制方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(2): 108-118. |
| [5] |
陈喜群, 朱奕璋, 谢宁珂, 耿茂思, 吕朝锋. 基于异构多智能体自注意力网络的路网信号协调顺序优化方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(3): 114-126. |
| [6] |
巫威眺, 周霄, 朱彦辰, 李鹏, 邹弘辉, 李余. 考虑乘客时空灵活性的需求响应客货联运动态调度[J]. 交通运输系统工程与信息, 2023, 23(4): 211-227. |
| [7] |
王殿海,蔡正义,曾佳棋,张国政,郭佳林. 城市交通控制中的数据采集研究综述[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(3): 95-102. |
| [8] |
曲昭伟,潘昭天,陈永恒,李海涛,王鑫. 考虑博弈的多智能体强化学习分布式信号控制[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(2): 76-82. |
| [9] |
秦焕美,郑飞,刘卓,刘姝莉. 基于智能体模拟的浮动式停车价格实施效果研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(6): 26-31. |
| [10] |
彭宏勤,张国伍. 智慧交通与智慧物流[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(4): 1-4. |
| [11] |
彭宏勤,张国伍. 未来城市交通技术发展与创新 ——“交通7+1论坛”第五十二次会议[J]. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(5): 1-4. |
| [12] |
鹿应荣,许晓彤,丁川,鲁光泉. 车联网环境下信号交叉口车速控制策略[J]. 交通运输系统工程与信息, 2018, 18(1): 50-58. |
| [13] |
牛忠海,贾元华,张亮亮,廖成. 一种基于分布式网络多智能体的匝道协同控制方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5): 81-88. |
| [14] |
马超,崔建勋. 基于多智能体的多应急车辆信号优先控制研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2013, 13(1): 57-. |
| [15] |
王龙飞,陈红,李杨,邵海鹏. 基于FIPA的智能停车服务环境研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2009, 9(4): 59-65 . |