交通运输系统工程与信息 ›› 2007, Vol. 7 ›› Issue (4): 52-56 .
钱勇生1 , 广晓平1 , 程永华2 , 周波1
收稿日期:2007-01-19
修回日期:1900-01-01
出版日期:2007-08-25
发布日期:2007-08-25
Qian Yong-sheng1,Guang Xiao-ping1, Cheng Yong-hua2, Zhou Bo1
Received:2007-01-19
Revised:1900-01-01
Online:2007-08-25
Published:2007-08-25
摘要: 介绍了一种全新的强制控速技术,根据液压原理,利用车辆速度变化引起的液体流量变化,自动进行速度识别。设定一个临界制动速度,对低于制动速度的车辆不起减速作用,对高于制动速度的车辆起减速作用。文章描述了智能控速路面工作的状态方程,研究了其设计长度、组数及应用领域,并对实验进行了分析。结论是智能控速路面对预防因超载超速引起的交通事故具有重要意义。
中图分类号:
钱勇生, 广晓平, 程永华, 周波. 道路智能控速路面技术研究与试验分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2007, 7(4): 52-56 .
Qian Yong-sheng,Guang Xiao-ping, Cheng Yong-hua, Zhou Bo. The Technical Study and Experimental Analysis on Intelligent Controlling Velocity Road[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2007, 7(4): 52-56 .
| [1] 中国交通年鉴[M].北京:中国交通年鉴出版社,2005. Year Book of China Transportation [M].Beijing: Year Book of China Transportation and Communications,2005. [2]刘倩文,陈永胜,刘小明等.长大下坡路段的安全分析与治理[J].道路交通与安全,2004,4:11-15. Liu qianwen, Chen yongsheng, Liu xiaoming. Analyse and Government on Long and Steep Downgrade road[J].Road Traffic and Fafty,2004,4:11-15. [3]陈荫三,魏朗.公路强制控速安全措施研究[J].公路交通科技,2005,22(10):140-143. CHEN Yin-san,WEI Lang. Study on Mandatory Road Speed-control Measure[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development,2005,22(10):140-142. [4]陈小鸿,刘东.车速限制技术及在法国的进展[J].上海公路,2005,1:57-60. Chen Xiao-hong, Liu Dong. Technical of car speed limit and its progress in France[J].Shanghai Highways,2005,1:57-60. [5]徐建兴.减速顶及其调速系统[M].中国铁道出版社,1991. [6]中国铁道管理学院等.铁路编组站自动化系统[M]. 中国铁道出版社,1991. [7]贾燕,聂崇嘉,李亚静.液气减速顶制动效率的研究[J].液压气动与密封,1999,2:11-14. Jia yan,Lie congjia,Li yajing. Research on Retard Efficiency of the Oil -Nitrogen Retarder[J]. Hydraulics Pnenmatics and Seals,199,2:11-14. [8]GB5768-1999,道路标志标线 [s]. GB5768-1999,Road traffic signs and markings[s]. [9]JTG B01-2003,公路工程技术标准[s]. JTG B01-2003,Highway engineering technical standard[s]. [10]钱勇生,广晓平,周波等.智能减速路面的制作与车辆的运行试验[R].兰州:兰州交通大学,2005. Qian yongsheng, Guang Xiaoping, Zhou bo. The fabrication and experimental analysis on intelligent controlling velocity road[R].Lanzhou: Lanzhou Jiaotong University,2005. |
| [1] | 杨海飞, 唐勇, 郭延永, 李红伟, 赵恩泽. 可接受间距策略下网联车辆队列安全优化控制方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 50-61. |
| [2] | 何永明, 卢杨彭, 刘汇洋, 李鑫然. 超高速公路智能网联车辆编队策略研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 62-73. |
| [3] | 辛琪, 王彦锋, 王智龙, 王畅, 牛世峰. 考虑车辆运动状态信息特性的自由换道意图识别模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 74-86. |
| [4] | 张立业, 马月熙, 马志成, 赵丰磊, 焦春硕. 地铁突发事件中行李遗弃与结伴行为对疏散效能的耦合影响[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 197-208. |
| [5] | 赵樱, 梁金鹏, 鲍月. 考虑乘客换乘的校园公交线路设计优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 220-228. |
| [6] | 高万晨, 路世昌, 赵娅彤, 刘锴. 考虑分段充电策略的电动公交时刻表和车辆调度整体优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 239-248. |
| [7] | 吴静娴, 管厚杰, 李潇, 赵靖. 建成环境对电动汽车充电行为的非线性影响及交互效应[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 276-284. |
| [8] | 覃文文, 赛锦鸿, 戢晓峰, 吉选, 陈方, 李武. 考虑感知疲劳的货车服务区停车行为选择模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 285-293. |
| [9] | 罗霜, 陈宽, 李善兴, 徐进. 基于实车试验的小净距“隧道-互通”心理负荷量化分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 341-349. |
| [10] | 李雪玮, 孙齐, 刘筱萌, 康学建, 赵晓华. 基于冲突理论的平视显示行人预警系统安全效用建模分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 350-359. |
| [11] | 吴付威, 杨慧, 马勇, 崔同川, 闫晟煜, 张智. L3级自动驾驶车辆两阶段预警对接管绩效影响研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 40-49. |
| [12] | 宋浪, 胡晓伟, 俞山川, 安实. 网联自动驾驶环境下交叉口车道分配与车辆轨迹协同优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 59-71. |
| [13] | 韩艳, 袁昌银, 唐心恬, 关宏志. 考虑心理因素的自动驾驶车用户停车选择行为分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 72-82. |
| [14] | 韩宝睿, 纪宇轩, 李根, 杨政, 颜荣添, 徐圣睿. 基于粘滞性车辆组团识别的道路偶发拥堵预警研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 91-102. |
| [15] | 林培群, 黄超铄, 周楚昊, 庞崇浩, 邓锴宇. 数据驱动的高速公路自学习元胞传输模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 103-113. |
| 阅读次数 | ||||||
|
全文 |
|
|||||
|
摘要 |
|
|||||