考虑No-Show 的多航段航空机票定价模型

交通运输系统工程与信息 ›› 2014, Vol. 14 ›› Issue (4): 201-208.

考虑No-Show 的多航段航空机票定价模型

周蔷¹,刘长有^*2

1.南京航空航天大学民航学院，南京210016；2.中国民航大学空管学院，天津300300

收稿日期:2013-12-24 修回日期:2014-03-26 出版日期:2014-08-25 发布日期:2014-09-16
作者简介:周蔷(1978-)，男，江苏镇江人，博士生.
基金资助:
国家自然科学基金重点资助项目（60736045，60472130）

Air Ticket Pricing Model of Multi-leg Airline Considering No-Show

ZHOU Qiang¹, LIU Chang-you²

1. College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016, China; 2. ATC College, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300,China

Received:2013-12-24 Revised:2014-03-26 Online:2014-08-25 Published:2014-09-16

摘要/Abstract

摘要：

本文提出了多航段航空机票定价模型，从航空公司与旅客两个局中人的博弈的角度，阐述了考虑No-Show 下的兼顾多航段航空机票定价模型.该模型由价格控制市场需求出发，结合博弈论、概率论等基本理论，完成多航段机票定价决策的同时，通过价格变化控制机票销量，达到超售有效克服No Show 对收益的影响，并同步实现了不同航段舱位的合理分配.算例验证了该模型的可操作性和实用价值.

关键词: 航空运输, 收益, 多航段, 博弈论, No-Show

Abstract:

Air ticket pricing model of multi-leg airline is put forward, and it is analyzed in detail from the perspective of airline-passengers game, with No-Show considered. Based on the price-controlling market demand and the basic theories including game theory and probability theory, this model defines the multi-leg air ticket pricing decision. In addition, the changing price can control the ticket sales, so that the excessive sales can effectively overcome the impact of No-Show on earnings, and the freight space of different legs can be reasonably distributed. Moreover, case studies are conducted to verify the operability and practical value of this model.

Key words: air transport, revenue, multi-leg, game theory, No-Show

中图分类号:

F224

周蔷,刘长有. 考虑No-Show 的多航段航空机票定价模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(4): 201-208.

ZHOU Qiang, LIU Chang-you. Air Ticket Pricing Model of Multi-leg Airline Considering No-Show[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2014, 14(4): 201-208.

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