交通运输系统工程与信息 ›› 2005, Vol. 5 ›› Issue (6): 37-42 .
王笑京
WANG Xiao-jing
摘要: 首先分析了智能交通应产生的效益,并以ITS收费系统为例分析了日本实施自动收费后,所产生的效益以及日本在发展VICS系统所取得的效果。而在欧洲、美国ITS效果就不怎么成功,这是与他们运作方式和社会习惯有关。其次,谈到信息化引起交通管理的变化,运输工具的信息都是单向作用的,作为运营商,按照线网和能力要求考虑问题,制定了运行时间表,乘客和货主就得按网上安排它们的出行和运送。我们已进入ITS发展时代,就要根据用户需求安排网络,以及对整个管理的影响,这说明现代技术带来的变化。第三,谈到建设智能交通如何节省投资问题,举出了北京二环路和三环路可变交通信息板使全屏显示,投资较大,而上海有一个节省投资的理念,在信息板上,不应该有与交通无关的信息,而且要让人一眼就能把交通信息看出来,这说明观念不一样,就确定了智能交通技术运用的不同、投资也不同。第四,谈到交通与社会的关系、制度和社会形态对技术应用也有影响,如中国一个综合交通管理部门,我们就没有必要再使用综合信息平台这项技术了。最后,谈到对智能交通发展过程能否可用数学描述和模型现在尚未解决,请大家继续研究。