临时变向车道的交通流速度及冲突特性分析

交通运输系统工程与信息 ›› 2015, Vol. 15 ›› Issue (5): 74-80.

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临时变向车道的交通流速度及冲突特性分析

曹弋^*1,2，杨忠振³，左忠义²

1.大连海事大学交通运输工程博士后流动站，辽宁大连116026；2. 大连交通大学交通运输工程学院，辽宁大连116028； 3. 大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连116026

收稿日期:2015-04-24 修回日期:2015-06-08 出版日期:2015-10-25 发布日期:2015-10-28
作者简介:曹弋（1982-），男，辽宁大连人，讲师，博士后.
基金资助:
中国博士后科学基金(2014M561214)；辽宁省博士科研启动基金(20141109).

Traffic Flow Speed and Conflict Characteristic on Temporary Reversible Lane

CAO Yi^1,2，YANG Zhong-zhen³，ZUO Zhong-yi²

1. Post-doctoral Station of Communication and Transportation Engineering, Dalian Maritime University, Dalian 116026, Liaoning, China; 2. School of Transportation Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, Liaoning, China; 3. Transportation Management College, Dalian Maritime University, Dalian 116026, Liaoning, China

Received:2015-04-24 Revised:2015-06-08 Online:2015-10-25 Published:2015-10-28

摘要/Abstract

摘要：

为了揭示临时变向车道所存在的交通运行问题，针对其方向变更时段的交通流速度特性与交通冲突特性进行分析.选择具有代表性意义的黄浦路为调查对象，分别对其方向变更前后的交通流特性参数进行调查.采用数理统计的方法，对比分析方向变更前后的交通流速度特性与交通冲突特性.采用回归分析的方法，构建该类车道的密度与速度关系模型及交通冲突预测模型.研究表明，临时变向车道在方向变更前后的交通流速度及交通冲突方面具有明显的规律性差异，速度与密度之间及冲突数与流量、密度之间存在定量关系.

关键词: 城市交通, 交通冲突, 回归分析, 临时变向车道, 交通流速度

Abstract:

In order to reveal the existing traffic operation problems of temporary reversible lane, the characteristics of traffic flow speed and traffic conflict in period of direction changing are analyzed. Selecting Huangpu road with representative significance as the investigation object, the characteristic parameters of traffic flow before and after direction changing are investigated respectively. By mean of mathematical statistics, the characteristics of traffic flow speed and traffic conflict before and after direction changing are compared and analyzed. Using method of regression analysis, not only the relationship model between speed and density is constructed, but also the prediction model of traffic conflict is proposed. The research indicates that, in terms of traffic flow speed and traffic conflict of temporary reversible lane, there are obvious and regular differences between them before and after direction changing. There is a quantitative relationship between the speed and density. The relationship among the quantity of traffic conflict, volume and density also exists.

Key words: urban traffic, traffic conflict, regression analysis, temporary reversible lane, traffic flow speed

中图分类号:

U491.1

曹弋，杨忠振，左忠义. 临时变向车道的交通流速度及冲突特性分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2015, 15(5): 74-80.

CAO Yi，YANG Zhong-zhen，ZUO Zhong-yi. Traffic Flow Speed and Conflict Characteristic on Temporary Reversible Lane[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2015, 15(5): 74-80.

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http://www.tseit.org.cn/CN/Y2015/V15/I5/74

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