计重收费政策下超限货车用户行为分析

交通运输系统工程与信息 ›› 2012, Vol. 12 ›› Issue (5): 14-19.

• 综合交通运输体系论坛 • 上一篇下一篇

计重收费政策下超限货车用户行为分析

王健^{1, 2}, 胡晓伟^{*1, 2}, 李翠霞^{1, 2}

1. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院, 哈尔滨 150090;2.交通安全特种材料与智能化控制技术交通行业重点实验室, 哈尔滨 150090

收稿日期:2012-05-10 修回日期:2012-07-10 出版日期:2012-10-25 发布日期:2012-11-28
作者简介:王健(1974-), 男, 安徽省砀山县人, 教授, 博士生导师.
基金资助:
国家自然科学基金项目(71073035); 新世纪优秀人才支持计划(NCET-10-0065).

Overloading Truck Users’ Behavior Analysis under the Policy of Toll by Weight

WANG Jian ^{1, 2}, HU Xiao-wei ^{1, 2}, LI Cui-xia ^{1, 2}

1. School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China;2. Key Laboratory of Advanced Material & Intelligent Control Technology on Transportation Safety,Harbin 150090, China

Received:2012-05-10 Revised:2012-07-10 Online:2012-10-25 Published:2012-11-28

摘要/Abstract

摘要：

为降低高速公路货车超限率，保障高速公路的正常运行和交通秩序，计重收费政策在已在我国推广应用.本文在国内外高速公路计重收费政策研究基础上，以黑龙江省2011年11月15日计重收费费率下调为背景，结合瓦盆窑收费站的实际交通运行数据，计算了费率下调前后超限货车的价格弹性，采用理论推导与数据分析相结合的方法研究了计重收费政策下超限货车用户的行为，并提出了相关的计重收费政策实施建议，为高速公路计重收费政策在我国的健康发展提供参考.

关键词: 运输经济, 计重收费, 行为分析, 高速公路, 超限运输

Abstract:

To reduce the freeway trucks’ overloading rate and ensure the freeway’s normal operation and transportation order, the policy of toll by weight has been applied in China for years. Based on the domestic and international study results on freeway toll by weight, this paper takes the rates of toll by weight decrease in Heilongjiang Province of China on November 15, 2011 as the case study. With the traffic operation data of Wapenyao toll plaza, this paper calculates the price elasticity of overloading truck before and after the toll rates decrease, adopts a combination of theoretical derivation and data analysis to discuss overloading truck users’ behavior under the policy of toll by weight. It then puts forward some recommendations on the implementation of toll by weight, which provides the reference for the healthy development of freeway toll by weight.

Key words: transportation economy, toll by weight, behavior analysis, freeway, overloading transportation

中图分类号:

U491

王健, 胡晓伟, 李翠霞. 计重收费政策下超限货车用户行为分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2012, 12(5): 14-19.

WANG Jian, HU Xiao-Wei, LI Cui-Xia. Overloading Truck Users’ Behavior Analysis under the Policy of Toll by Weight[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2012, 12(5): 14-19.

导出引用管理器 EndNote|Ris|BibTeX

链接本文: http://www.tseit.org.cn/CN/abstract/abstract18457.shtml

http://www.tseit.org.cn/CN/Y2012/V12/I5/14

参考文献

[1]交通部公路司. 关于收费公路试行计重收费指导意见的通知[R]. 北京: 交通部公路司. 2005. ［Highway Department of MOC. Notice about the guide opinion of taking the trial practice of loading based toll collection on toll roads [R]. Beijing: Highway Department of MOC, 2005.］
[2]Levinson DM,Gollen D.The full cost of intercity highway transportation [J]. Transportation Research Part D, 1998, 3(4): 207-223.
[3]庞明宝，赵新萍，陈彦秋，等. 重载高速公路计重收费费率确定研究[J]. 河北工业大学学报, 2009, 38(2): 101-105.［PANG M B, ZHAO X P, CHEN Y Q, et al. Study on toll rate determination of heavyload freeway [J]. Journal of Hebei University of Technology, 2009, 38(2): 101-105.］
[4]张欢. 高速公路计重收费关键问题研究[D]. 长沙: 中南大学. 2010.［ZHANG H. Research on key problems of expressway toll by weight [D]. Changsha: Central South University, 2010.］
[5]刘拥华, 和永军, 缪应锋,等. 高速公路计重收费模型研究及改进[J]. 公路交通科技. 2011, 28(5): 153-158 .［LIU Y H, HE Y J, MIU Y F, et al. Research and improvement of expressway loading based toll collection model [J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2011, 28(5): 153-158.］
[6]Doll C,Schaffer A.Economic impact of the introduction of the German HGV toll system [J]. Transport Policy. 2007, 14(1): 49-58.
[7]陈荫三. 公路通行费改革及其对货车发展的影响[J]. 交通运输工程学报. 2006, 6(2): 99-106.[CHEN Y S. Highway tolling reform and its influence on truck development [J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2006, 6(2): 99-106.]
[8]陈亮, 李巧茹, 王清洲,等. 计重收费对高速公路车流组成模式影响与广义费用模型研究[J]. 河北工业大学学报. 2010, 39(6): 104-108.［CHEN L, LI Q R, WANG Q Z, et al. Study of tollbyload policy effects on vehicle type constitution of freeway and generalized cost model [J]. Journal of Hebei University of Technology, 2010, 39(6): 104-108.］
[9]Odeck J, Brathen S. Travel demand elasticities and users attitudes: A case study of Norwegian toll projects [J]. Transportation Research Part A. 2008, 42: 77-94.
[10]曹植英. 高速公路收费定价的价格弹性研究[J].公路. 2004, 8: 338-341.[CAO Z Y. Research on price elasticity of freeway toll pricing [J]. Highway, 2004, 8: 338-341.]
[11]HolguinVeras J, Wang Q. Behavioral investigation on the factors that determine adoption of an electronic toll collection system: Freight carriers [J]. Transportation Research Part C. 2011, 19: 593-605.

[1]	王健, 王慧, 胡晓伟, 李园园. 高峰期考虑乘客议价的网约车定价与平台收益及社会福利优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(2): 54-63.
[2]	王景鹏, 祝蕊, 王鹏飞. 需求不确定下的网约车司机最优工资水平研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2022, 22(2): 178-185.
[3]	徐素秀, 谢冰, 秦威, 程会兵. 电动汽车充电与换电模式定价及投资策略[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(5): 183-189.
[4]	鲁皓, 卢鑫, 焦柳丹. 收费公路资产证券化定价及发行方法研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(4): 40-46.
[5]	王永, 谭克虎, 张娟. 基础设施公私合营模式融资影响因素及空间溢出效应研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(4): 47-53.
[6]	李桃迎，王婷，张羽琪. 考虑多特征的高速公路交通流预测模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(3): 101-111.
[7]	吕能超，杜子君，吴超仲，王玉刚. 多车道高速公路出口开口段安全特性分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(3): 120-130.
[8]	钱超，李思言，王彦锋. 高速公路收费广场车道合理化配置研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(2): 231-237.
[9]	吴贞瑶，帅斌，左博睿. 通货膨胀下高速公路公私合营项目的收入调节研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(1): 156-161.
[10]	杨亚璪，李全森. 基于面板数据的乘用车购买偏好分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2021, 21(1): 227-232.
[11]	杨飞，侯宗廷，周涛. 考虑异质性的经典随机后悔最小化模型改进研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(6): 191-196.
[12]	何永明，裴玉龙，冉斌. 基于智能路钮的超高速公路虚拟轨道系统研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(2): 55-60.
[13]	彭勇，高鹤. 带时间窗的多行程交换箱甩挂路径优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2020, 20(1): 166-174.
[14]	罗孝羚，蒋阳升. 智能网联车环境下高速匝道汇入车流轨迹优化模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(4): 94-100.
[15]	梁喜，陈月. 基于客流量和车公里的城市公共交通混合财政补贴优化模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(3): 41-47.

计重收费政策下超限货车用户行为分析

Overloading Truck Users’ Behavior Analysis under the Policy of Toll by Weight

PDF

可视化

被引次数

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics