旅客枢纽换乘时间调度研究

交通运输系统工程与信息 ›› 2008, Vol. 8 ›› Issue (1): 133-137 .

旅客枢纽换乘时间调度研究

姚凤金;杨浩^*

北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京100044

收稿日期:2007-07-30 修回日期:2007-11-09 出版日期:2008-02-25 发布日期:2008-02-25
通讯作者: 杨浩
作者简介:姚凤金（1983-），男，江西广昌人，博士生.

On Transferring Time Scheduling of Passenger Hubs

YAO Feng-jin;YANG Hao

State Key Laboratory of Rail Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044,China

Received:2007-07-30 Revised:2007-11-09 Online:2008-02-25 Published:2008-02-25
Contact: YANG Hao

摘要/Abstract

摘要： 建立相互协调的运行调度系统是实现换乘枢纽不同交通方式动态衔接的有效手段，本文从换乘枢纽接驳交通方式的最短换乘时间出发，对换乘枢纽内的车辆运营调度进行协调组织，以确定换乘枢纽不同时间区间的车辆配置数、动态发车时间与动态发车间隔，并以公交线路接驳某铁路枢纽为例，进行最短换乘时间调度研究。

关键词: 旅客枢纽, 调度, 换乘时间

Abstract: The established harmonious operating schedule system is an effect means to realize dynamic links of different traffic modes. Starting from the minimum transferred time of transferring traffic modes in transferred hubs, this paper studys the harmonious organization of vehicles operation so as to ascertain different temporal and interzone configured vehicles of transferred hubs and to ascertain dynamic departure time and dynamic headway. It also uses an example of bus line transferring railway hubs to make a research on minimum transferring time scheduling.

Key words: passenger hub, scheduling, transferring time

中图分类号:

U491

姚凤金,杨浩. 旅客枢纽换乘时间调度研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2008, 8(1): 133-137 .

YAO Feng-jin,YANG Hao. On Transferring Time Scheduling of Passenger Hubs[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008, 8(1): 133-137 .

导出引用管理器 EndNote|Ris|BibTeX

链接本文: http://www.tseit.org.cn/CN/abstract/abstract17630.shtml

http://www.tseit.org.cn/CN/Y2008/V8/I1/133

[1]	李亚军, 薛龙江, 郑建风. 考虑生产与班期协同的多式联运优化研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 23-33.
[2]	刘晨辉, 陶梦鑫. 基于自动售检票数据的地铁换乘站换乘时间分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 175-184.
[3]	高万晨, 路世昌, 赵娅彤, 刘锴. 考虑分段充电策略的电动公交时刻表和车辆调度整体优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 239-248.
[4]	唐炜琳, 郎茂祥, 陈星瀚. 考虑灵活充电的零担快运自动化越库作业设备联合调度[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(6): 327-340.
[5]	王江锋, 宋之凡, 李云飞, 齐崇楷, 闫学东, 李青山. 面向集中供给与稀疏需求场景的网约车调度优化算法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 280-290.
[6]	曾培彬, 巫威眺, 柯炜鹏, 王发. 考虑航空地服人员满意度的混合技能派工优化模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(5): 312-319.
[7]	宋翠颖, 丁杰, 张春波. 模块化公交车辆调度研究综述[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(4): 175-192.
[8]	姜晓红, 李家伟, 华晶雯, 仲韫豪, 邢吉平. 考虑乘客自主选择的区段交替响应式城乡公交调度[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(2): 201-213.
[9]	徐伟汉, 李欣, 王天奇. 基于生态驾驶的常规和需求响应公交混合调度方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(2): 227-240.
[10]	林俊亭, 李茂林, 邱晓辉. 延误场景下列车速度曲线与动态调度联合优化方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2025, 25(1): 173-187.
[11]	姚恩建, 王鑫, 刘莎莎, 杨扬, 李成. 考虑机会充电与行程时间可靠性的区域多车型电动公交调度优化[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(4): 151-165.
[12]	翁剑成, 乔润童, 王茂林, 林鹏飞, 刘冬梅, 张晓亮. 考虑场景差异性的混合车型公交调度优化方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(4): 176-187.
[13]	刘涛, 尤海林. 基于人机协同决策的运输调度优化研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(2): 136-148.
[14]	罗钦, 黄杉, 宋剑伟, 曾翠峰, 陈菁菁, 李伟. 基于资源约束的地铁运营施工任务调度研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(2): 188-198.
[15]	葛显龙, 王博, 杨育树, 杨昙月, 尹作发. 考虑出行特征的电动汽车协同充电调度优化研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2024, 24(1): 240-252.