旅客枢纽换乘时间调度研究

交通运输系统工程与信息 ›› 2008, Vol. 8 ›› Issue (1): 133-137 .

旅客枢纽换乘时间调度研究

姚凤金;杨浩^*

北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京100044

收稿日期:2007-07-30 修回日期:2007-11-09 出版日期:2008-02-25 发布日期:2008-02-25
通讯作者: 杨浩
作者简介:姚凤金（1983-），男，江西广昌人，博士生.

On Transferring Time Scheduling of Passenger Hubs

YAO Feng-jin;YANG Hao

State Key Laboratory of Rail Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044,China

Received:2007-07-30 Revised:2007-11-09 Online:2008-02-25 Published:2008-02-25
Contact: YANG Hao

摘要/Abstract

摘要： 建立相互协调的运行调度系统是实现换乘枢纽不同交通方式动态衔接的有效手段，本文从换乘枢纽接驳交通方式的最短换乘时间出发，对换乘枢纽内的车辆运营调度进行协调组织，以确定换乘枢纽不同时间区间的车辆配置数、动态发车时间与动态发车间隔，并以公交线路接驳某铁路枢纽为例，进行最短换乘时间调度研究。

关键词: 旅客枢纽, 调度, 换乘时间

Abstract: The established harmonious operating schedule system is an effect means to realize dynamic links of different traffic modes. Starting from the minimum transferred time of transferring traffic modes in transferred hubs, this paper studys the harmonious organization of vehicles operation so as to ascertain different temporal and interzone configured vehicles of transferred hubs and to ascertain dynamic departure time and dynamic headway. It also uses an example of bus line transferring railway hubs to make a research on minimum transferring time scheduling.

Key words: passenger hub, scheduling, transferring time

中图分类号:

U491

姚凤金,杨浩. 旅客枢纽换乘时间调度研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2008, 8(1): 133-137 .

YAO Feng-jin,YANG Hao. On Transferring Time Scheduling of Passenger Hubs[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2008, 8(1): 133-137 .

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链接本文: http://www.tseit.org.cn/CN/abstract/abstract17630.shtml

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