交通运输系统工程与信息 ›› 2009, Vol. 9 ›› Issue (2): 93-98 .
陈峰*1 ;吴奇兵2 ;张慧慧1 ;李三兵1 ;赵亮1
CHEN Feng1; WU Qi-bing2; ZHANG Hui-hui1; LI San-bing1; ZHAO Liang1
摘要: 随着地铁客流不断增加,地铁车站相关设施也日益暴露出与之不相适应的各种问题。本文主要以北京地铁1号线为研究对象,选取典型车站与车站关键设施为主要研究对象,重点对客流实际通过能力及客流分布规律进行调研,通过现场调查等手段得到大量车站设施实际通行能力的一手数据,并与地铁设计规范相比较,发现当前客流量下部分地铁车站设施存在运力不足等问题。在借鉴国内外学者研究成果的基础上,本文拟合归纳出北京地铁1号线站台集散区和上行楼梯处客流速度与密度理论关系曲线,回归出得到相应数学模型。最后,文章针对这些问题给出了相应的建议,为提升车站通行能力和服务水平提供决策参考。
中图分类号: