城市道路过街行人风险感知及决策损失研究

交通运输系统工程与信息 ›› 2014, Vol. 14 ›› Issue (3): 131-136.

城市道路过街行人风险感知及决策损失研究

程国柱 1，刘博通 2，吴立新*3

1. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨 150090；2. 中国城市规划设计研究院西部分院，重庆 401120； 3. 吉林建筑大学交通科学与工程学院，长春 130018

收稿日期:2013-10-15 修回日期:2014-01-14 出版日期:2014-06-25 发布日期:2014-07-10
作者简介:程国柱（1977-），男，吉林长春人，副教授，博士.
基金资助:
吉林省自然科学基金项目资助（201215176）.

Urban Road Crossing Pedestrian Risk Perception and Decision Loss

CHENG Guo-zhu1，LIU Bo-tong2，WU Li-xin3

1.School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China; 2. China academy of urban planning & design western branch, Chongqing 401120, China; 3. chool of transportation science and Engineering,School of transportation science and Engineering,Changchun 401120, China

Received:2013-10-15 Revised:2014-01-14 Online:2014-06-25 Published:2014-07-10

摘要/Abstract

摘要：

为了给城市道路过街行人安全通行提供决策依据，通过进行过街行人决策风险试验，对过街行人的感知风险及决策行为进行了分析.给出了过街行人感知风险随机动车速度变化的规律及过街行人决策行为的损失函数，基于概率论构建了过街行人碰撞风险概率模型，并标定了在不同车速等级下过街行人的行车延误和碰撞风险损失.研究结果表明，当行车速度较低时，过街行人采取穿越策略最优；当行车速度处于中等时，过街行人采取等待或穿越策略损失相差不大，但以穿越较优；当行车速度较高时，由于风险过高，行人不宜选择穿越，即使过街延误时间增长，对于自身的最优策略应该是等待.

关键词: 城市交通, 过街行人, 决策行为, 碰撞风险, 损失函数

Abstract:

To provide decision gist for pedestrians in urban road crossing, the paper carries on experiment of pedestrian decision risk, and analyzes pedestrian perceptional risk and decision. Changing rule of pedestri- an perceptional risk with vehicle speed variation is examined, and pedestrian decision loss function is estab- lished. Collision risk probability model is also formulated based on the probability theory. Delay and colli- sion risk loss caused by pedestrian decision are calibrated, respectively. The result shows that crossing is the best decision for pedestrian at low vehicle speed; at medium vehicle speed, there is no evident difference for pedestrian between waiting and crossing, but crossing has fewer losses; at high vehicle speed, pedestrian should not cross for high risk. Even though crossing delay increases, the best solution for pedestrian should be waiting.

Key words: urban traffic, crossing pedestrian, decision behavior, collision risk, loss function

中图分类号:

U491

程国柱 1，刘博通 2，吴立新*3. 城市道路过街行人风险感知及决策损失研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(3): 131-136.

CHENG Guo-zhu1，LIU Bo-tong2，WU Li-xin3. Urban Road Crossing Pedestrian Risk Perception and Decision Loss[J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2014, 14(3): 131-136.

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