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    决策纵横与分析
    智能型综合交通运输体系的基本框架
    王庆云
    2001, 1(1): 6-8 . 
    摘要 ( )   PDF(311KB) ( )  
    论文提出了我国现代化综合运输体系建设的长期目标是:以市场经济为导向.以可持续发展
    为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系,并提出了智能型综合交通运翰体
    系建立的内涵和基础.首先是我国交通运输系统面临着边际客运出行递增,边际货运出行递减的局
    面3其次是信息化社会的发展要求交通运输必须形成智能型综合交通体系;第三是现代技术给人们
    带来的现代设施和装备,要求人们必须采用智能化的管理手段才能充分发挥其自身的潜能,提高工
    作效率.此外,论文阐述了综合交通运物体系必然是我国交通运输发展的模式
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    技术创新系统管理
    促进“九五”铁路建设事业蓬勃发展
    王麟书
    2001, 1(1): 9-12 . 
    摘要 ( )   PDF(302KB) ( )  
    本文详细论述了我国铁路建设事业的发展,介绍了“九五”期间我国铁路的建设任务,组
    织铁路建设会战建设项目的完成与路网规模扩展情况,铁路建设依靠科技铁路工程水平的提
    高,铁路工程质量的提高,建立“统一开放、竞争有序、运行观范”的铁路有形建设市场,创造公开、公证、公平的竞争环境,以及完善了系统管理规章。
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    关于我国现代物流发展的思考
    马力强
    2001, 1(1): 13-15 . 
    摘要 ( )   PDF(213KB) ( )  
    在全球经济一体化和信息化的推动下.现代物流业已从原来单纯的运输业发展为以物
    流企业为主体、涉及生产、流通和消费过程的现代物流系统.随着经济的发展.作为国民经济动
    脉的现代物流业将越来越为各国所重视.本文在分析我国物流业发展历史和现状的荃础上.提
    出了加快我国现代物流发展的几点思考.
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    “十五”公路发展的思路和蓝图
    汪临发
    2001, 1(1): 16-17 . 
    摘要 ( )   PDF(183KB) ( )  
    论文论述我国公路交通“十五”发展的思路和发展框架.论文对编制“十五”规划,要体
    现规划的战略性与宏观性,规划要体现建立和完善我国综合运输体系的要求,规划要从提高公 路运输整体、服务和综合效益水平出发;规划要体现国家政策的导向性,为进行“十五”规划提出了规划的思路。
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    智能交通发展与技术
    中国智能运输系统(ITS)的发展
    张智文
    2001, 1(1): 18-22 . 
    摘要 ( )   PDF(323KB) ( )  
    论文概括论述了国内外智能文通系统工程的发展,特别是我国当前交通运输系统深化
    的问题,论述了我国“十五”智能交通发展的指导方针政策以及开发的重点,论文对我国的发展智能交通的系统的重点问题都进行阐述.
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    发展我国智能运输系统(ITS) 亟待解决的课题
    ——智 能 运 输 系 统 (ITS)评价方法研究
    史其信
    2001, 1(1): 23-29 . 
    摘要 ( )   PDF(436KB) ( )  
    本文首先论述了在我国开展智能运输系统(ITS)评价的重要意义,以及国内外ITS评价
    研究现状综述,然后作者指出在ITS评价中仅采用费用-效益分析法是不足的,进而提出了一种用于ITS评价的新方法,即多目标(多准则)决策方法,之后重点展示了一种最常用的多目标
    (多准则)决策方法即层次分析法(AHP)用于ITS评价的流程和实例。
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    微观交通模拟模型在ITS技术研究和影响评估中的应用
    吴建平
    2001, 1(1): 30-33 . 
    摘要 ( )   PDF(300KB) ( )  
    本文以FLOWSIM模型为例子,主要介绍了微观交通模拟模型在智能交通系统(ITS)的技术研究和影响评估方面的应用。为了文章的系统性,对FLOWSIM模型的主要功能也作了简单介绍,文章还着重强调了模拟结果的真实性和精确性的重要行,并介绍了FLOWSIM模型的微观标定和检验主法及部分结果。
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    从科技进步来理解交通系统的智能化
    贺国光
    2001, 1(1): 34-38 . 
    摘要 ( )   PDF(329KB) ( )  
    本文从科技进步发展过程、方法论的演变、实现ITS的技术手段以及交通控制系统的发
    展过程等方面分析了智能交通系统(ITS)的形成过程,指出了交通系统智能化的必然趋势,介
    绍了作者对智能化的理解.
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    中国智能公共交通系统框架与实施方案研究
    杨兆升 胡坚明
    2001, 1(1): 39-43 . 
    摘要 ( )   PDF(315KB) ( )  
    先进的公共交通系统(APTS)是智能运输系统(ITS)的重要组成部分,本文的研究内容
    是APTS在中国的应用与发展.本文在对比了世界各国智能公共交通系统研究现状的基础上,
    提出了适合中国国情的智能公共交通系统的构成和实施框架,并给出了关键理论与技术问题的 解决方案。
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    系统工程理论与方法
    重视城市有轨交通体系的研究和发展
    王梦怒 张顶立
    2001, 1(1): 44-46 . 
    摘要 ( )   PDF(281KB) ( )  
    本文通过对城市污染和交通堵塞状况的分析,指出发展城市公共文通,尤其是快速轨道
    交通系统是解决大中城市交通的根本出路,而大力开发城市地下空间是城市可持续发展的重要 途径,并对城市交通线网规划的重要性进行了论述.
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    系统科学的新发展与交通系统工程
    陈禹
    2001, 1(1): 47-49 . 
    摘要 ( )   PDF(205KB) ( )  
    交通系统工程是系统科学与工程的一个重要领域,在理论上和实践中都具有重要的意
    义.近年来系统科学领域取得了一系列新的进展,有许多值得我们关注的新思路与新方法.如
    果能够把这些启示结合交通系统工程的实际加以运用,定能产生积极的推动作用.
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    市场竞争条件下铁路旅客票价制定的模型与算法
    高自友 四兵锋
    2001, 1(1): 50-55 . 
    摘要 ( )   PDF(391KB) ( )  
    灵敏度分析方法和双层规划模型在城市交通领域已得到了广泛的应用,并且实际效果
    非常显著.本文介绍了这两种方法关于铁路旅客票价制定方面的应用,即在市场竞争条件下如
    何制定合理的铁路旅客票价.
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    交通运输与现代物流
    叶怀珍 杨泽轶
    2001, 1(1): 56-58 . 
    摘要 ( )   PDF(275KB) ( )  
    现代物流是国民经济发展的产物,同时又是促进国民经济进一步发展的一个重要环节,
    传统的交通运输业如何进行适度调整,以开拓物流领域这个大市场,逐渐成为人们关注的焦点 本文从阐述交通运输与物流的不同特点和关系出发,探讨了交通运输开拓物流市场所应进行的 调整,在本文的最后说明了交通运输进人物流领域所应该注意的问题。
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    扩展的类比法及其应用
    马川生
    2001, 1(1): 59-62 . 
    摘要 ( )   PDF(199KB) ( )  
    类比法与直接求解法相比,有其独特的优势.在传统的类比法的应用过程中,由于难于
    寻找出满足类比条件的类比对象,故其应用范围受到很大的限制,本文首先对传统的类比法进 行了数学描述;在此基础上,将单个的类比对象扩展为类比对象集,进而扩展为类比空间,提出了一种新的类比法.新类比法有着更广阔的应用范围.文中还给出了一个应用案例.
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    考虑时间因素的运输方式选择问题
    高更君,黄卫
    2001, 1(1): 63-66 . 
    摘要 ( )   PDF(219KB) ( )  
    本文先对各类运输方式做了概括论述,在着重考虑时间因索的前提下对运输方式的选
    择进行了定量分析,提出了利用最小花费来完成运输任务的运输方式选择模型,并分析了该摸 型的求解过程,有助干运输消费者选择经济、合理的运输方式。
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    案例分析与企业家论坛

    海南航空(集团)公司的发展与腾飞
    — 海航八年实践现代企业制度的启示录

    陈峰
    2001, 1(1): 67-72 . 
    摘要 ( )   PDF(458KB) ( )  
    文章全而阐述了海南航空集团8年的由政府投资1000万元,变成现在已形成160亿元
    的跨国集团的企业发展的全过程,文章其体介绍了:①海南航空公司的体制改革.包括领导制
    度,财务制度,人事制度分配制度、运行制度,规范化制度等; 成功的资本运作经验;③ 海南航空市场的开拓经验; ④海南的企业文化建设经验.
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    交通领域博士论文选登
    公交车辆智能调度研究
    张飞舟
    2001, 1(1): 73-80 . 
    摘要 ( )   PDF(557KB) ( )  
    根据智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)研究发展状况以及我国ITS研
    究开发的主要内容和公交公司实际运输的基本需求采用遗传算法GA(Genetic Algorithm)进
    行了公交车辆智能调度方法的研究.该方法充分利用遗传算法的智能化特征,有效地改善公交
    车辆的静态调度,提高公交车辆的运营效率.为避免遗传算法的早熟问题,运用混合遗传算法
    HGA(Hybrid Genetic Algorithm),提高遗传算法的收敛性能和优化质量,以确保遗传算法的优化性能.在静态调度方法的基础上,针对公交车辆运营调度管理特点,借助通信技术、计算机技术以及自动控制技术,分析研究了公文车辆的动态调度的实现方法,从而进一步提高公交车辆运营调度管理效率,为公交车辆智能化调度系统的实施做好必要的技术服务.
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    信息化与动态信息
    交通网络化与信息网络化之整合
    王浣尘
    2001, 1(1): 81-83 . 
    摘要 ( )   PDF(156KB) ( )  
    本文强调信息化带动工业化,强调时间距离概念,提出对交通网络化进行多层多维的思
    考,从而强调交通网络化与信息网络化两者整合的必要性和重要性,以期在系统整合的层而上
    获得1+1>2的系统效率与效益.
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    铁路信息化与电子商务
    张全寿
    2001, 1(1): 84-87 . 
    摘要 ( )   PDF(300KB) ( )  
    本文重点探讨了铁路信息化与电子商务的时代背景,指出铁路信息化与电子商务是国
    家信息化与电子商务的有机组成部分,但又具有特殊重要意义,探讨了铁路信息化和电子商务 的远期发展体系结构和发展方向。
    铁路信息化与电子商务是一个庞大的系统工程,也是当前进行研究的热门课题,的确有许
    多值得探讨的问题,可以认为铁路信息化是铁路电子商务的基础,也可以认为铁路电子商务是 铁路信息化的高级形式.本文试图从铁路信息化的时代背景来说明铁路信息化与国家信息化
    的关系和本身具有的特殊意义,以及铁路信息化与电子商务的远期体系结构和发展方向.
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